不想MG也成了自主品牌，看来我对中国的汽车史真是不甚了解，枉为车迷。比亚迪S6就更别说了，虚荣的说说，外形还真过得去，可你要长这样，我还真怀疑你崇洋媚外，怎么流着天朝的血液，长个“法西斯”的样子呢？这也就是天朝各大汽车厂商的缩影罢，而且很精华，很浓缩。算来算去，也就华晨的中华能算个自主品牌了，虽然设计也是外家主导的，可好歹长的是天朝的脸，不像其他的吉利，比亚迪等等，非要打肿了充胖子。
跑车，呃，我晕死你个有道词典，还想借你长长威风呢，可你……你怎么能把跑车给翻译成 racing bike 呢？而且还是唯一的翻译！是嘛，现在都讲中国创造了，这英语翻译你也要创造一下。恩，有道词典也能与时俱进，不怪它。总之，跑车（racing car）这词就不该翻译成跑车，又或许这确实只是跑车吧，能跑就行，又没说一定能赛（racing）。所以吉利中国龙也就不管那么多空气动力学了，车身上有流线型就好。我怎么看那A柱也对不上前轮的轮心（虽然这不是必须，但这应该是必然的。），难怪看着那么挫呢。再说说名爵TF，真不知道这车自主产权在哪了……貌似我上高中的时候人家就已经在天朝之外满街跑了。比亚迪啊比亚迪，你不做电池做汽车，是想振兴天朝的汽车产业呢，还是电池不好买，要来分汽车产业的羹呢？不过你的市场定位确实挺准，Build Your Dream，正是为了实现大伙花小钱开奔驰的梦。
我总是在问，为什么天朝造不出个像样（这里光从外型上说）的车？有个答案总在困扰我，因为技术不行！可看看吉利中国龙和东风轿跑车，多么花里胡哨的点线面不都做出来了吗？何谓技术不行？我绝不相信吉利中国龙的外型设计就代表了天朝汽车外型设计师的最高水平，（或许情况真是这样，因为他们是权威认证的，却）往往还不如一个有水品的汽车爱好者的作品。这又只是天朝普遍现象的一个缩影罢了。车能长得这么“妖艳”，要么就是没有高龄的经验丰富的资深设计师，要么就是喜欢左一个细节右一个细节，狠不得车上包容了各种精华的小孩设计师设计的。说白了，为什么老外的设计就是好看，因为它不复杂，它就是很简单、非常简洁、相当简约，所以才能经久不衰。看看上世纪90年代中期设计生产的帕萨特，个人觉得是绝对要比被天朝汽车外型设计师们改过的领驭之类要耐看、经典得多的。为什么同一款车，国外的就是要比国内的好看，因为老外也学聪明了，他们看到你们天朝生产的车都长那囧样，以为你们的审美能力也就那个阶段了，既然你们什么都喜欢搞特色，那就依着你们，把自己的次品当特色让你们享用吧。恩，大伙们确实都不亦乐乎，因为用着别人淘汰的东西总是要便宜很多的。
跑车，如果做个跑车出来只是为了小范围（公鸡图内的）虚荣并借此大把的赚那些想买跑车却花不起大价钱的广大人民群众的钱，悲哀。越来越觉得天朝良民正在被某些…培养得自以为是了。
当一辆国外名车邂逅了某些“天朝创造”的车，它会自然而然的领会到中文“囧”字怎么写……
在此特别特别特别特别特别感谢腾讯汽车的图片供稿。
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